2018一开年 ，1月份是一年一度的CES消费电子展 ，紧接着是2月底的MWC世界移动通信大会 ，作为科技界的发展风向标 ，这两大活动可以说直指科技领域的发展趋势 。

记得两三年前 ，无论是CES还是MWC ，总会有一些与NFC相关的电子产品出现在展会上 ，有的是手机 、相机等移动设备 、有的是耳机 、音箱 、洗衣机等电子产品 ，当然也有一些新奇好玩的NFC应用产品 。而去年以来 ，两大科技展会上关于NFC的产品越来越少 ，甚至去年开始关于NFC应用的新闻也越来越少 ，这是否意味着NFC技术已经穷途末路了 ？

在笔者看来 ，事实可能正好相反 。

众所周知 ，CES和MWC是科技风向标 ，但其实也是科技半成品的展示地 ，展会上大多展现给消费者和媒体的都是指向未来的科技产品 ，是尚未发展成熟和普及的应用案例 ，比如今年火热的5G 、人工智能 、虚拟现实等等 。那么一个经过多年发展和推广 ，已经被大多消费者所认识 ，应用模式已经被摸透的技术也的确没啥好展示和宣传的了 ！

所以科技展上关于NFC的应用越来越少 ，其实正好说明了NFC技术和应用的发展足够成熟 ，越来越多的人已经认识并接受NFC技术 ，应用场景的爆发迎来了临界点 。

一 、数据

说道NFC技术 ，首先我们想到的就是NFC手机的普及度以及NFC支付应用的普及率 。

近日 ，风险资本公司LoupVentures的数据报告显示 ，2017年底Apple Pay的用户数为1.27亿 ，远高于2016年底的6200万 。目前全球约有7.95亿台活跃iphoness ，其中有16%正在使用Apple Pay 。单从数据上看 ，Apple Pay的覆盖率并不高 ，但是相比2016年底的8%有明显提升 。报告中指出 ，2017年约有30%的新购买iphoness正在使用Apple Pay 。

去年年中 ，欧洲智能安全行业协会Eurosmart预测 ，2017年全球范围内将会有大约5.6亿的NFC SE安全芯片出货量 ，相比于2016年上涨了12% 。

这些数据都积极地反映了NFC终端的增长以及NFC应用的活跃度 ，目前关于NFC的数据比较少 ，下面笔者也整理了一些关于NFC手机的不完全统计 ，仅供参考 。

可以看出 ，目前NFC手机在近3年来1500元以上的机型中的占比率达到了近45% ，另外在IDC 2017年手机销量全球前五（三星 、苹果 、华为 、OPPO 、小米）的手机型号中 ，NFC手机占比也达到了35% 。尽管数据不够准确和完整 ，但是这两项数据反映了NFC手机在近三年来的主流机型中越来越被重视。可以说 ，除了OV之外 ，其它几大手机厂商的中高端机型都已经将NFC功能纳入标配行列 。

因此 ，未来的NFC手机只会越来越普及 ，预计2018年以后国内主流智能手机的中高端机型将都会配置NFC功能 ，包括OV 。

二 、巨头

NFC的发展离不开巨头的竞争 ，巨头也愿意品尝NFC这道开胃菜 。

手机厂商将全力完善移动支付用户体验

苹果是NFC支付的推行者之一 ，Apple Pay的体验也可以说是众多NFC支付中的标杆 。目前Apple Pay支持美国 、英国 、加拿大 、澳大利亚 、中国 、新加坡 、瑞士 、法国 、中国香港 、俄罗斯 、新西兰 、日本 、西班牙 、中国台湾、意大利等共计27个国家和地区 。

LoupVentures的数据显示 ，过去一年中全球各地支持Apple Pay的金融机构数量增长了41% ，达到2707家 。苹果公司的副总裁Jennifer Bailey在去年年底表示 ，全球已经有4000多家发行机构支持Apple Pay 。尽管国内受制于二维码支付 ，Apple Pay使用率相对较少 ，但是在全球表现上 ，Apple Pay仍然是处于领先地位的 。2018年苹果将会继续扩大Apple Pay的支持地区以及支持机构 。

三星的Samsung Pay相比于Apple Pay的推进速度相对缓慢一些 ，但目前Samsung Pay也已经支持包括韩国 、美国 、澳大利亚 、中国 、英国 、西班牙等在内的20个国家和地区 。虽然在全球的发展亦步亦趋，但是据韩国手机软件分析企业WiseApp去年10月发布的数据显示Samsung Pay占据韩国移动支付市场份额第一 ，每月使用者达644万人 。而且在中国，Samsung Pay还支持了北京 、上海 、广东（岭南通）三个地区的手机交通卡 。

国内NFC支付的代表华为 、小米则将手机移动支付业务充分利用起来 ，而且结合国内市场 ，推出了手机交通卡业务 ，将支持银行 、城市和机型不断拓展 。目前 ，华为和小米在金融方面的支持银行都达到了近60家 ，国内大部分主流银行都能完成开通 。在交通支付领域 ，支持地区方面小米略胜一筹 ，而支持设备上 ，华为则稍微领先 。双方你来我往 ，将会持续推进自家移动支付业务的发展和布局 。

其它手机厂商 ，魅族旗下已有两款机型支持云闪付 ，同时也在扩大手机交通卡的支持 ；一加 、锤子也有部分机型支持了手机交通卡 。而OPPO 、vivo虽然目前并没有相关的业务布局 ，但随着手机移动支付业务的普及 ，加入战局将是迟早的事 ，而且OPPO早前并不是没有推广NFC支付的先例 。

因此可以预计的是 ，手机厂商作为NFC支付最主要的推动者之一 ，未来将会持续完善这一应用。

互联网企业入局将带动NFC产业发展

2018年开年最令NFC产业关注的一件事，当属“支付重启NFC公交卡计划”了 。2月底 ，支付宝宣布将与武汉木兰公交客运有限公司进行试点NFC乘公交功能 ，支付宝称此举可为持NFC手机的乘客提供更多支付选择 。首批覆盖武汉市黄陂区11路 、21路 、PG3 、PK3路等四条公交线路 ，目前已邀请部分武汉用户在试点线路体验 。

早在2014年 ，支付宝便对外推行了基于NFC的“未来公交”计划 ，但最终由于各种原因而不了了之 。如今重启NFC公交计划 ，可以说是在二维码支付大肆攻占交通领域之外 ，一项非常有趣和有意义的补充。

无独有偶 ，在去年年底 ，微信小程序也正式开放了基于HCE模式的NFC能力 ，支持将安卓手机模拟成交通卡 、诊疗卡等实体智能卡 。商户（服务商）能够通过小程序实现HCE卡模拟，用户可省去下载多个应用程序的麻烦 ，在一定程度上也有利于NFC应用的推广和使用 。

可以看出 ，无论是微信还是支付宝 ，它们采用的都是基于HCE模式的NFC方案 ，这一方面比SE模式更具成本优势 ，另一方面也绕开了运营商和手机厂商的控制 ，让整个方案更加轻量化 。

因此 ，在微支双巨头的入局带动下 ，NFC产业尤其是NFC交通支付将会重新迎来生机 ，星星之火可以燎原 。

“运营商”不会放弃NFC支付这块烂骨头

说到NFC支付当然不能不提银联 ，银联坐拥国内外数以千万计的POS终端 ，却在最美好的时间将机会留给了互联网企业 。二维码支付趁着银联打盹的时候迅速在国内发展壮大 ，银联错过了推广移动支付最好的时机 。当然，这里面的原因不仅仅是转瞬即逝的“机会” ，更包括互联网企业的基因 、推广方式 、企业制度等等各方面的因素 。

NFC支付就完全没有机会了吗 ？很多人不这么认为 ，银联也不 。于是 ，银联撸起袖子将“云闪付”推向市场 ，因此也就诞生了上文提到的各种手机PAY业务 。因为 ，“云闪付”APP的缘故 ，笔者暂且将银联放入了“运营商”的讨论行列 。就NFC支付推广而言 ，银联居功至伟 。尽管 ，为了顺应市场需求银联后续也将二维码支付纳入了云闪付体系 ，但是在NFC手机的逐渐普及 ，手机厂商尽心尽力推广的情况下 ，银联显然不会轻易放弃NFC支付这块烂骨头 。另外 ，银联也将触手伸到了交通领域 ，这一方面下文再细说 。

烂骨头只要不臭 ，烂骨头只要有肉 ，就一定有人愿意啃 。电信运营商便是这样一个愿意反复啃烂骨头的角色 。近期 ，成都天府通金融服务股份有限公司便联合三大通信运营商计划在3月上旬推出“手机天府通卡”移动支付业务 。南通移动也与南通市民卡公司在全省率先完成了手机NFC市民卡的应用试点 。而在去年6月 ，上海移动还推出了iphoness全卡的方案 ，让业界为之一震 。可以说 ，电信运营商还是非常想尽心尽力推广移动支付的 。

根据工信部数据显示 ，2017年电信运营商用户总数已经突破14亿户 。对于运营商而言 ，其用户数是任何企业都无法企及的 ，能不能利用优势多啃啃这块生硬的烂骨头就要看它们的表现了 ！

三 、应用

支付是核心 ，交通领域是关键争夺点

对于NFC技术而言 ，最核心和最有价值的应用肯定是移动支付 。然而 ，由于国内移动支付市场的现状 ，在移动金融的小额支付领域 ，NFC支付已经被二维码抢去了太多的优势 ，因此NFC支付的关键突破点在于交通支付领域 。

如今交通支付领域的竞争不可谓不激烈 ，前有通卡公司 、公交公司的移动支付转型突破 ；后有银联以及互联网企业的竞相入局 ，作为人们刚需的交通出行一时间成为了移动支付入侵的中心 。

说回到银联的交通支付布局 ，从最早的电子现金到脱机闪付 ，再到如今的联机闪付 、ODA 、二维码 ，银联一路走来没少走弯路 ，不过随着云闪付的逐渐丰富多元 ，效果还是有的 。据银联统计 ，从去年年底到今年9月份 ，全国范围内已经有将近20座城市的公交 、地铁已经开通银联云闪付 ，其中青岛 、宁海 、银川 、肇庆 、嘉善已支持包括银联二维码在内的云闪付全系列产品 。巨头推广除了亲力亲为之外 ，一定少不了打头阵的 。而银联交通二维码支付最主要的推广者便是“八维通” ，而NFC支付作为云闪付体系的主要部分 ，银联只要落地交通支付想必是一定不会缺少NFC支付的 。

支付宝是二维码交通支付的开拓者 ，无论是支付宝乘车码 ，还是支付宝联合通卡公司 、公交公司发行的电子公交卡 ，都在不断扩展布局 。目前支付宝电子公交卡已经覆盖杭州 、武汉 、青岛 、温州 、重庆 、西安等20多个城市地区 。而依托蚂蚁孵化的“小码联城” ，切入点便是公交地铁移动支付解决方案 ，其中包含了二维码 、NFC 、HCE 、ODA 、人脸识别等多元的支付方式 。所以 ，支付宝重启NFC公交卡也是情理之中的事 ，只不过合作方是不是小码联城就不得而知了 ！

腾讯乘车码与支付宝的电子公交卡十分类似 ，主要是通过微信小程序来推广 ，目前也已经支持广州（羊城通 、广州地铁） 、佛山 、驻马店 、青岛 、合肥 、三亚等20多个城市地区 。而说到微信开放小程序HCE模式的NFC能力 ，这里面“微付充”算是幕后推手了 ，同时也协助微信发布了小程序HCE+二维码智慧乘车方案 。

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在交通支付领域 ，笔者认为NFC支付仍然存在很多的发展空间 。尽管二维码交通支付发展火热 ，但是二维码始终只能作为交通支付的补充 ，让消费者能多一项移动支付选择 。而NFC支付作为交通卡的延伸 ，只要交通卡存在一天 ，NFC交通支付便会存在 ，随着NFC设备的普及 ，交通卡支付将会无缝过渡到NFC手机交通卡 ，无论从体验还是接受程度而言 ，NFC支付都有较大的优势 。因此 ，笔者认为 ，未来的交通支付领域将是交通卡 、NFC支付为主 ，二维码支付为辅 ，可穿戴 、生物识别等多种支付方式融合并存的局面 。

值得一提的是 ，就在近日Apple Pay将支持北京 、上海交通支付的消息不胫而走 ，如果苹果加入到NFC交通支付行列 ，这无疑是一个巨大的惊喜 。

另辟蹊径 ，物联网领域NFC大有可为

苹果对NFC标签读取功能的开放 ，让NFC在其它领域有了更多的想象空间 ，耐克甚至第一时间推出了带有NFC功能标签的NBA球衣 ，让球迷能够通过触碰获取更多球星信息和集锦 。国内外的NFC非支付应用涉及防伪溯源 、标志导航 、广告票券 、资产管理 、零售商超 、游戏娱乐等各个方面 。但真要说NFC的非支付应用 ，笔者认为还只有物联网领域最有前景 。

去年8月22日 ，ofo小黄车宣布 ，支持NFC近场支付功能的全新智能锁已完成研发开始量产 ，并计划于10月起逐步投向市场 。24日 ，在继小黄车宣布支持NFC智能锁的共享单车开始量产后 ，摩拜单车宣布与三星公司共同研发的具备NFC开锁功能的全新智能锁已经开启大规模量产 。而如今 ，这两款共享单车的NFC版本早已经投入市场 ，尽管随着资本的融合共享单车发展遭遇了寒冬 ，但是NFC功能的加入无疑给物联网市场提供了参考 。

今年1月 ，小米手机刷门卡功能正式上线 ，门卡模拟借助NFC卡模拟实现了手机代替卡片实现刷卡的便捷功能 。

近日 ，NXP在MWC2018上展示了全新的eSE&eSIM融合芯片解决方案 ，推出集成度最高的“一体式”芯片组SN100U ，以及世界上体积最小的安全原件单片芯片SU70 。融合芯片解决方案将eSIM托管在嵌入式安全元件(SE)上 ，推动eSIM和SE功能的融合 ，相较于Wi-Fi 、SIM卡的网络连接更为安全 ，也为物联网应用提供了想象空间，未来是不是更多的电子产品将会独立拥有网络通信和快速连接手机互动的功能呢？

以及车联网领域 ，NFC手机能不能代替车钥匙 ？智能家居领域 ，NFC手机能不能代替遥控器 ？物流管理领域 ，NFC手机能不能代替检查设备 ？……

安全，NFC技术的优势和契机

随着移动支付的疯狂发展 ，支付安全的重要性将会日益凸显 。近年来 ，政策方面也出台了较多关于移动支付安全的法律法规 ，强调了支付安全等级的划分以及安全认证 。相较于软安全的二维码支付 ，有硬件级保障的NFC支付在安全性方面有着天然的优势 。

2015年年初 ，央行即发布了《关于推动移动金融技术创新健康发展的指导意见》 ，意见指出手机需具备SE或Key等基于安全芯片的电子设备作为认证因素以保证交易可靠性 。并提出自2016年1月1日起 ，各商业银行和银行卡清算机构开展移动金融服务所采用的TSM 、SE等软硬件产品 ，原则上应符合相关标准 ，并需要通过“移动金融技术服务”认证 。另外 ，央行对于网络远程支付也呼吁硬件级安全 ，并限定单日支付不能超过5000 ，每年最高20万的限额 。

小额支付二维码 ，大额支付银行卡 。这样的行为似乎广泛出现在日常生活当中 ，就如同你很难看到有人拿出银行卡去路边摊买份臭豆腐一样 ，在周大福 、周生生里买戒指项链的大多也都是刷的银行卡 。为什么会出现这样的情况呢 ，笔者认为还是出于对安全和便捷的考量 。

2016年10月 ，华为海思发布手机主芯片麒麟960 ，其将安全芯片集成于主芯片上 ，带来了NFC+inSE的模式 ，颠覆了原本的NFC芯片格局 ，并且该芯片通过了中金国盛和银联移动支付的双重认证 ，在安全性上得到了保障 。2017年3月 ，华为宣布搭载麒麟960芯片的HUAWEI Mate 9推出了手机U盾的方案 ，这为移动金融应用以及更安全的支付操作提供了基础 。同样 ，麒麟970芯片也延续了这样的方案 ，可以预想这样的方案会被华为高端手机一直继承 。

还有上文提到的NXP推出全新的eSE&eSIM融合芯片解决方案 ，一旦高通收购NXP最终完成，那么将SE放置到主芯片的inSE方案将会得到广泛推行 。一方面 ，手机在硬件安全方面将会得到保障 ，更多金融级的应用将会在移动端商用 ；另一方面 ，NFC将会因此受益 ，NFC设备将会得到普及 ，NFC应用将会迎来发展契机 。

写在最后

0°是冰和水的临界点 ，100°是液态水和水蒸气的临界点 。物理学中这样的临界点 ，其前其后物质的性质有很大的变化 ，因此 ，临界点很重要 。或许 ，NFC产业的发展就如同这样一个化冰之旅 ，希望2018年会是NFC的临界年 。